جابجایی ۴۰ میلیون مسافر برای ۳ سال آینده هدفگذاری شده است

وی ادامه‌داد: با مقصد‌گذاری های انجام شده و در صورت فراهم مالی از قبیل تهاتر نفت و فراهم مالی از محل ماده ۱۲ قانون از بین بردن مانع ها تشکیل تلاش می‌کنیم تا در سه سال آینده به عدد ۴۰ میلیون مسافر سالانه برسیم. برای این که به این مقصد دست یابیم بایستی همه انها تلاش کنیم و نزدیک به ۵۰ هزار کارکنان قسمت دولتی و خصوصی شبکه حمل و نقل ریلی سرزمین به‌صورت مستقیم در تلاش می باشند تا این اتفاق مورد قیمت رقم بخورد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با گفتن این که هر نفر کیلومتر مسافر ریلی، حداقل ۲۰ سی‌سی صرفه‌جویی مصرف سوخت برای دولت به‌همراه دارد، خاطرنشان کرد: تعداد کشته‌های جاده‌ای در سال نزدیک به ۲۰ هزار نفر و تعداد تصادفات جرحی و تبدیل نقص عضو بیشتر از ۱۰ برابر این مقدار بوده است در حالی که صنعت ریلی، به‌لحاظ ایمنی و عدم صدمه‌های جسمی و مالی، حوزه‌ای کاملاً متفاوت نسبت به جاده است.

صالحی ایمنی بالا، سهولت سفر و قیمت پایین قطار را سه عامل تقاضای زیاد زیاد مردم برای سفر با قطار ذکر کرد و او گفت: از منظر اقتصادی با اهمیت ترین مشکل صنعت حمل و نقل ریلی، این است که سال‌ها دقت چندانی به آن نشده است و این حوزه به‌اختصاصی قسمت مسافری، زیاد مظلوم است.

وی با گفتن این که حوزه مسافری در زیان است، افزود: ۱۴ سال قبل، نزدیک به ۲۰۰۰ واگن مسافری در شبکه ریلی وجود داشت که اکنون به کمتر از هزار دستگاه افت یافته است و ما شبانه‌روز در حال تلاش هستیم تا حوزه ناوگان را تحکیم کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی بر الزام خدمات رسانی مطلوب به مسافران ریلی در ایام سال پافشاری و اظهار کرد: مسافران سفیران ما می باشند و باید حداکثر تلاشمان را برای خدمت رسانی هر چه بهتر به مسافران انجام دهیم.

صالحی او گفت: حوزه مسافری ریلی زیان‌ده شده و قیمت بلیت‌ها فاصله قابل توجهی با قیمت همه شده دارد و معتقدیم باید مشوق‌های مالی ملزوم به حوزه مسافری ریلی از سوی دولت پرداخت شود تا اقتصاد حمل و نقل ریلی مسافری بتواند مانا و سودده باشد، در غیر این صورت روال فرسایشی ناوگان ریلی مسافری ادامه خواهد یافت.