[ad_1]
به گزارش دانشجو
معاون ساخت و گسترش راه آهن، بنادر و فرودگاه هاخبر داد؛
معاون ساخت و گسترش راه آهن، بنادر و فرودگاه ها او گفت: راه آهن درود-خرم آباد-اندیمشک یکی از مطرح های ریلی مهم سرزمین در کریدور شمال- جنوب است و در یک سال نیم قبل عملیات اجرایی آن با 18 جبهه کاری فعال به طور شبانه روزی با مقصد اتصال مرکز استان لرستان به شبکه ریلی در حال انجام است.
خبرگزاری موج
به نقل از روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل سرزمین، عباس خطیبی راه آهن درود-خرم آباد-اندیمشک را یکی از با اهمیت ترین مطرح های ریلی سرزمین در کریدور شمال-جنوب خبرداد و او گفت: این مسیر ریلی به طول 333 کیلومتر با مقصد از بین بردن تنگناهای خط سراسری حاضر، اتصال مرکز استان لرستان شبکه ریلی و افزایش ظرفیت های باربری در این قسمت از سرزمین در حال اجرا است.
او همین طور گفت: با دقت به اهمیت این مطرح ریلی پیگیری های ملزوم برای از بین بردن مشکلات قراردادی پیمانکار در مهر ماه سال 1401 به نتیجه رسید و بلافاصله زیاد تر جبهه های کاری پروژه مجددا فعال شد و تا آخر سال 1402 نزدیک به 18 جبهه کاری به اختصاصی در قسمت های زیرزمینی به طور شبانه روزی مشغول اجرای عملیات بودند.
خطیبی با اشاره به ساخت این پروژه ریلی با منفعت گیری از متخصصین و افراد بومی در استان افزود: با دقت به عبور مسیر ریلی درود-خرم آباد از مناطق کوهستانی شدید عمده فعالیت اجرایی در قسمت زیرزمینی انجام شد به نحوی که علاوه بر ثبت رکوردهای قابل توجهی در حفاری به روش دستی، پیشرفت فیزیکی زیرسازی پروژه در زمان یک سال و نیم از 39 درصد به 51 درصد رسید.
معاون ساخت و گسترش راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در خصوص عملیات اجرایی صورت گرفته از آبان ماه سال 1401 تا اسفند ماه سال قبل گفت و او گفت: در این زمان زمان حفاری 4500 متر از تونل ها و 1000 متر لاینینگ تونل ها، 27 هزار متر مکعب بتن ریزی، 600 هزار مترمکعب ترانشه برداری صورت گرفته است و برای انجام عملیات مذکور نزدیک به 183 تن مواد ناریه، 12500 تن سیمان، 900 تن آرماتور ، 150 تن آهن آلات، 320 تن مش به کار رفته است.
خطیبی با اشاره به مطالبات انباشت شده پیمانکار پروژه خبرداد: در سال 1402 از محل منبع های عمومی بیشتر از 87 درصد اعتبار مصوب ابلاغی از محل پیوست یک قانون بودجه تخصیص اخذ شده است و با دقت به اهمیت پروژه مقرر است از دیگر منبع های نیز اعتبارات ملزوم برای تکمیل این پروژه اخذ شود.
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با اصرار بر ادامه عملیات اجرایی این پروژه سپس از تعطیلات نوروزی اظهار داشت: با دستور وزیر راه و شهرسازی، برنامه ریزی و پیگیری های صورت گرفته مبنی بر تامین اعتبار مطرح مذکور از محل تهاتر نفت برابر استجازه مقام معظم رهبری، قطعا در سال تازه همانند سال قبل که پیشرفت فیزیکی قابل دقت نزدیک به 12 درصد در ساخت این پروژه ریلی محقق شد، عملیات اجرایی با جدیت بیشتری جستوجو می شود.
وی خبرداد: با تخصیص اعتبار از منبع های یاد شده عملیات اجرایی در محدوده خرم آباد-اندیمشک نیز همانند درود- خرم آباد فعال می شود.
دسته بندی مطالب
[ad_2]منبع